J’ai d’abord été choqué par ton propos. L’idée de chauffeur fuyant leur voiture à la nage m’a paru excessive. Et je me suis souvenu qu’un ami, il y a quelques années a perdu son oncle député congolais qui avait pris un taxi lors d’un orage et était mort noyé quand ce taxi a sombré dans un caniveau…

Tristes réalités africaines.

Pour relancer l’économie, mêmes les projets, on commence par demander qui fait quoi? Merci Monsieur ALAIN SIMIAN, prof. à la SORBONNE DOCTEUR EN ORGANISATION, prof ya yaya tongo, après on analyse l’existant, pourquoi sommes – nous arrivés à ce point, nous venons d’où?

Après, nous rentrons dans la gestion : rentabilité, solvabilité, liquidité.

Après, on fait l’appel d’offre avec des dates à respecter et on expertise les sociétés enclines à avoir l’offre (création, réalisations, confiance ….EZA MAWA, le conglomérat d’aventuriers au pouvoir.

Prof.tongo etani

Les marchés pour les « chantiers » sont octroyés à des entreprises fictives créées par certains politiques et les résultats sont connus : quelques mois seulement après les inaugurations fêtées en pompe, avec le ministre en costard et la presse invitée pour la circonstance, les routes tombent dans un état pire qu’avant les travaux.

Cette réalité est connue de tous, ça fait des années qu’on en parle, mais personne n’ose s’y attaquer…

On se contente de colmater des trous sur les routes en espérant que cela résoudra le problème de ces « piscines ». C’est d’ailleurs miracle que le virus d’Ebola n’ait jusqu’à ce jour frappé nos centres urbains ! Une ville se construit non pas au ras du sol mais dans son sous-sol où un dense réseau d’égout et d’évacuation des eaux l’enserre. Il y a un tel réseau laissé par les urbanistes belges à Kinshasa, Kisangani et toutes les grandes villes. Tant qu’on n’aura pas réhabilité, étendu et modernisé ce réseau, nos villes resteront comme la tombe de la parabole de Jésus-Christ : rutilante à l’extérieur mais pourrie au-dedans ! C’est vraiment pitié de voir de telles images…